Sepasang Suami Istri Muda Ini Rela Hidup Dengan 10.000 Rupiah

Qiu Guoying adalah seorang pria biasa, namun ia sangat miskin. Ia menikahi Hao Ranran walaupun keluarga Hao tak menyetujuinya. Mereka ragu Qiu bisa membahagiakan Hao Ranran karena ia sangat miskin. pernikahan itu tetap terjadi. Yang mana saking terbatasnya perekonomian mereka, Hao dan Qiu sampai mencari-cari pinjaman baju pengantin agar bisa menikah.

Qiu tak ingin menyengsarakan istrinya dan ingin membelikan rumah yang layak bagi Hao. Ia berjanji akan membeli sebuah rumah, tak peduli betapa sulitnya hal itu. Qiu bekerja keras hingga seharian penuh, sementara istrinya berusaha untuk menghemat pengeluaran rumah tangga.

Harga DP rumah mereka sekitar 100.000 yuan dan selama 3 tahun, setiap bulannya mereka menyisihkan 3500 yuan. Untuk bisa mencapai tabungan sebanyak itu, sehari mereka hidup hanya dengan 5 yuan atau sekitar Rp 10 ribu.

 

Saat akhirnya mereka sudah bisa membayar rumah tersebut, Qiu menghemat biaya renovasi dengan membetulkannya sendiri. Dibantu temannya, ia juga mendapatkan beberapa peralatan rumah dan furniture.

 

 

Qiu meminta maaf karena istrinya harus menunggu lama untuk rumah itu. Ia kemudian menyimpan kunci rumah dalam amplop bentuk hati dan memberikannya pada Hao Ranran.

Keduanya teringat betapa berat perjuangan yang harus mereka jalani untuk mendapatkan rumah impian itu. Hao dan Qiu kemudian berpelukan dan saling menitikkan air mata.

 

 

 

 

 

 

 

(asiatown)

Bandara Paling Berbahaya Di Dunia

 

Sejumlah bandar udara dikenal amat berbahaya. Penyebabnya: landas pacu pendek, dikurung tebing tinggi, tidak ada zona pengaman atau traffic udara padat. Inilah 10 Bandara yang berbahaya saat lepas landas atau mendarat.

 

Bandara kawasan ski Courchevel Perancis terletak pada ketinggian 2000 meter, dengan landas pacu sependek 537 meter dan amat curam. Itu sebabnya bandara ini dijuluki Altipol. Pendaratan hanya bisa dilakukan pesawat kecil dengan mengarah ke tebing. Lepas landas dilakukan dengan cara seperti peloncat ski.

 

Lalu lintas udara di pulau Barra Skotlandia tergantung pasang surut samudra Atlantik. Saat pasang naik, landas pacu seluruhnya terendam air laut. Pendaratan langsung pesawat di teluk landai ini sangat berbahaya.

 

Akibat sempitnya lahan, landas pacu harus melintasi jalan raya yang ramai. Setiap lepas landas atau pendaratan pesawat, harus dilakukan dengan menutup lalu lintas di jalan. Persimpangan seperti ini, menjadikan Gibraltar bandara internasional paling unik sedunia

 

Mereka yang ingin mendaki Mount Everest harus mendarat di bandara Lukla di Nepal, atau jalan Kaki selama seminggu. Pilot hanya bisa melakukan pendaratan dengan mengarah ke gunung, karena landas pacu di sana menurun sekitar 12 persen. Tapi tepat di ujung landasan terdapat jurang sedalam 600 meter.

 

Landas pacu berada di kawasan Madeira Portugal sangat curam, yang sebagian hanya ditopang tiang pancang. Saat mendarat penumpang akan merasa seolah menabrak gunung. Pilot baru bisa membalik arah pesawat di menit terakhir di ujung landasan. Karena itu hanya pilot berlisensi khusus yang diizinkan mendarat di sini.

 

Bandara kawasan ski Courchevel Perancis terletak pada ketinggian 2000 meter, dengan landas pacu sependek 537 meter dan amat curam. Itu sebabnya bandara ini dijuluki Altipol. Pendaratan hanya bisa dilakukan pesawat kecil dengan mengarah ke tebing. Lepas landas dilakukan dengan cara seperti peloncat ski.

 

JFK Airport di New York terletak diantara dua bandara sibuk lainnya, La Guardia dan Newark. Tantangan utama bagi Pilot adalah: jangan menghalangi pesawat lainnya yang akan mendarat atau lepas landas serta sebaliknya.

sumber

Penentuan Hari Lahirnya Negara Baru Skotlandia

 

Hari Kamis Skotlandia 18 September ini melangsungkan referendum kemerdekaan. Sampai saat-saat terakhir, suara “yes” dan “no” berimbang, sehingga hasilnya sulit diprediksi. Apa dampaknya bagi Skorlandia dan Inggris?

 

Hingga saat-saat terakhir, sulit diprediksi kubu mana yang menang dalam referendum kemerdekaan di Skotlandia, karena kekuatannya berimbang. Namun jika pemilih mayoritas setuju dengan opsi kemerdekaan, maka tanggal 18 September 2014 akan menjadi lembaran baru dalam 300 tahun sejarah Kerajaan Inggris Raya.

 

Lalu, apa yang akan terjadi dalam proses selanjutnya? Berikut beberapa fakta penting:

 

Referendum 18 September akan menjaring suara pemilih Skotlandia, apakah mereka setuju memisahkan diri dari Inggris dan menjadi negara sendiri. Jika mayoritas memberi suara “Yes”, persiapan kemerdekaan baru mulai dilakukan. Jadi Skotlandia tidak langsung merdeka. Berbagai agenda politik dan ekonomi harus dirintis memasuki masa transisi. Deklarasi kemerdekaan dijadwalkan pada 24 Maret 2016.

 

Ini memang kasus baru yang belum punya preseden di Uni Eropa. Apa yang terjadi jika terjadi perpecahan di satu negara anggota? Referendum kemerdekaan Skotlandia dilaksanakan berdasarkan persetujuan pemerintah Inggris, jadi bukan berasal dari gerakan separatis bersenjata. Jika Skotlandia merdeka, mereka harus mengajukan permohonan keanggotaan baru ke Uni Eropa dan NATO. Ini proses yang bisa makan waktu bertahun-tahun.

 

Banyak negara Eropa yang memandang ke Inggris dengan cemas menjelang pelaksanaan referendum. Dibandingkan dengan Inggris, warga Skotlandia lebih pro Eropa.

 

Seandainya Skotlandia memisahkan diri, kemungkinan besar mayoritas warga Inggris akan menolak Uni Eropa.

 

Tahun 2017, Inggris menurut rencana akan melaksanakan referendum tentang keanggotaannya di Uni Eropa.

 

Tanpa pemilih Skotlandia, kemungkinan besar para penentang Uni Eropa akan berada di atas angin, dan Inggris akhirnya harus keluar dari Uni Eropa. Ini bisa menjadi guncangan besar politik dan perekonomian Eropa.

 

Jika Skotlandia berhasil melepaskan diri dari Inggris, ini bisa menjadi sinyal kepada gerakan separatis lain di Eropa. Di Spanyol dan Belgia misalnya, ada gerakan politik yang cukup besar yang menuntut pemisahan diri. Bagi Inggris, keberhasilan Skotlandia bisa memicu tuntutan serupa di Irlandia Utara.

 

Jika merdeka, Skotlandia tetap ingin menggunakan mata uang Poundsterling Inggris, setidaknya sampai pertengahan 2016. Setelah itu, Inggris menolak Poundsterling dipakai di Skotlandia. Tokoh politik Skotlandia Alex Salmond menerangkan, ia tetap ingin Poundsterling sebagai mata uang acuan. Dengan Poundsterling, Skotlandia tidak perlu mendirikan Bank Sentral atau mencetak uang sendiri.

 

Pemerintah Inggris di London mengisyaratkan kesediaan mereka untuk mengambil alih semua utang Inggris saat ini sebagai langkah pertama. Setelah suatu masa transisi, Inggris ingin Skotlandia “mengambil alih sebagian utang negara dengan porsi yang adil”. Belum jelas bagaimana menghitung pembagian utang itu. Bisa dilakukan misalnya sesuai perbandingan produk domestik brutto per kawasan, atau sesuai perbandingan jumlah penduduk.

Ini Video Para Penumpang Pesawat Pakistan Usir Pejabat Karena Terlambat Naik Pesawat

Para penumpang penerbangan Pakistan International Airways (PIA) dari Karachi memaksa dua orang politisi penting turun dari pesawat karena mencurigai mereka sebagai penyebab keterlambatan selama lebih dari 2 jam.

Penerbangan PK-370 dijadwalkan untuk berangkat dari Jinnah International Airport di Karachi pada jam 19.00 malam waktu setempat Senin lalu, tapi menurut para penumpang di dalam pesawat, penerbangan itu terlambat dua jam.

 

Pemimpin Partai Rakyat Pakistan (PPP) sekaligus mantan Menteri Dalam Negeri, Rehman Malik, dan anggota Dewan Nasional dari Liga Muslim Pakistan – Nawaz (PML-N), Dr Ramesh Wakwani, ditengarai tiba dua jam dari take off pesawat.

 

Mereka kemudian tidak diijinkan untuk bepergian oleh para penumpang yang marah yang mengusir mereka keluar pesawat. Seluruh kejadian ini diunggah oleh para penumpang yang merekamnya ke situs web berbagi video daily Motion dan tersebar luas.

 

Ada sekitar 6 hingga 8 orang penumpang yang terlihat berbaris dekat gerbang yang menghubungkan terminal dengan pesawat itu. Mereka terdengar berteriak-teriak. Mereka kemudian meminta awak pesawat untuk menutup pintu gerbang dan memulai penerbangan. Namun demikian, awak pesawat menolak tuntutan itu sehingga mengundang amarah dan penumpang-penumpang lain ikut berkerumun.

 

Seorang penumpang yang gemas melihat budaya sok penting itu mencetuskan, “Sudah terlalu lama kami mengalami ini…68 tahun…apa perlu kita mengalaminya lagi untuk 68 tahun ke depan?”.

 

“Masa bodoh dengan VIP. Tidak usah khawatir. Saya akan cecar dia ketika dia masuk,” kata seorang penumpang lainnya.

 

Ketika Malik melangkah masuk ke gerbang, seorang penumpang memintak Malik untuk berbalik. “Pak Malik, maaf. Kamu harus berbalik. Anda harus meminta maaf kepada penumpang-penumpang ini. Anda seharusnya malu kepada diri Anda sendiri. 250 penumpang telah menderita karena Anda. Ini kesalahan Anda, Pak.” Malik kemudian pergi tanpa membantah para penumpang itu.

Namun demikian, seorang pejabat lain, Wakwani, menolak permintaan itu dan bersikeras menuju tempat duduknya, sehingga diomeli bertubi-tubi dan ikut terusir.

 

 

Screenshot ketika Dr Ramesh Wakwani (berbaju putih) duduk tanpa merasa bersalah dan berdebat dengan beberapa penumpang yang marah dan mencaci makinya

 

 

Setelah Wakwani meninggalkan pesawat itu, kerumunan itu terdengar bertepuk tangan dan memberi penghargaan kepada mereka yang protes. Tak pelak, video ini menjadi hits di Daily Motion.

(BBC, India Today)