Arsip

Archive for the ‘revo’ Category

Pesawat R80 Buatan Indonesia Yang Canggih Di Kelasnya, Langsung Terima 125 Pesanan!

16 September 2014 2 komentar

R80 pesawat buatan Indonesia header

PT Regio Aviasi Industri (RAI), PT Ilthabi Rekatama, PT Dirgantara Indonesia (PT DI) dan PT Eagle Capital milik BJ Habibie akan berencana untuk bersama-sama membangun pesawat komersial R80.

Ilham Habibie, sebagai Komisaris PT RAI, perusahaan rancang bangun dan subkontraktor pesawat terbang yang juga anak BJ Habibie, mengatakan, pesawat canggih ini akan diproduksi di Jabar.

Rencananya, kata Ilham, pembuatan R80 akan melibatkan PT DI dan Pemprov Jabar. Menurut Ilham, dalam pertemuan di Gedung Pakuan pada September 2014 lalu, telah dibahas komposisi saham dalam pembuatan pesawat R80 tersebut.

ilham habibie

Namun berapa persentasenya, masih dalam pembahasan. Adapun teknisnya saham itu bisa oleh individu, perusahaan, bahkan koperasi.

Pada tahap awal, PT RAI telah mengalokasikan dana sebesar US$ 1 miliar. Setelah penandatanganan MoU, pihaknya akan menindaklanjuti dengan mengerahkan sekitar 500 teknisi.

“R80 memiliki kemampuan terbang di atas 20.000 kaki dan mempunyai kapasitas penumpang yang cukup besar,” jelas Ilham.

Biaya pembuatan pesawat canggih ini sekitar 500 ribu sampai 700 ribu dolar AS untuk engineering, prototipe, dan pengujian pesawat terbang baik di darat maupun udara,” kata Ilham di Gedung Pakuan pada Rabu (10/9/2014).

Pesawat R80 akan terbang di tahun 2018

Jika tak ada aral melintang, R80 diperkirakan rampung penyelesaiannya pada tahun 2018. Rencananya, pesawat dengan 80 tempat duduk itu akan melakukan penerbangan perdana di Bandara Internasional Jawa Barat di Kertajati, Kabupaten Malajengka, pada 2018.

Di tempat yang sama, BJ Habibie mengatakan bangsa Indonesia mampu membuat pesawat terbang sendiri. Buktinya, kata Habibie, bangsa Indonesia mampu memproduksi pesawat N250 yang dapat terbang pada tahun 1995 lalu.

“Wilayah Indonesia tidak bisa hanya dihubungkan dengan kereta api, mobil, atau kendaraan darat lainnya. Pesawat terbang sangat bermanfaat untuk kondisi geografis di Indonesia. Populasi penduduk di Indonesia sangat banyak dan wilayah Indonesia terdiri dari 17.000 pulau, tentu dibutuhkan transportasi yang bukan hanya transportasi darat. Maka dari itu, pesawat sangatlah penting,” kata Habibie.

Selain itu, kata Habibie, ia berharap PT DI dapat kembali berjaya seperti dulu. Satu-satunya cara untuk kembali berjaya, kata Habibie, adalah memproduksi pesawat terbang sendiri.

Pesawat R80 model plane

Fase Pembuatan, Disain dan Rancang Bangun

Direktur Teknologi dan Pengembangan PT DI Andi Alisyahbana mengatakan, fase pertama proyek ini adalah tahap konfigurasi. Pada tahap ini akan dipastikan soal jumlah penumpang karena menyangkut segmen pasar.

“Pertama konfigurasi, yaitu menentukan jumlah penumpang, apakah sayap mau atas bawah. Rasanya akan menuju 80 penumpang,” katanya usai acara penyerahan helikopter Dauphin pesanan Basarnas di Lanudal Pondok Cabe Tangerang Selatan, Selasa (18/2/2014).

Andi menjelaskan, dari sisi pasar untuk pesawat R80 belum memiliki pesaing. Saat ini, tidak ada produsen pesawat di dunia yang bermain pada kelas 80 penumpang.

“Kalau ATR juga kapasitasnya tidak sampai 80 orang. Kita masuk di pasar yang belum ada pemainnya,” terangnya.

R80-cabin-arrangement

Selanjutnya, pada fase kedua PT DI dan PT RAI akan masuk ke tahap desain awal. Targetnya prosesnya dimulai tahun 2015. “Habis itu, preliminary design, bentuknya nanti mau gimana. Itu Insya Allah kita mulai tahun depan, karena ini tergantung dana,” jelasnya.

Tahap terakhir, PT DI dan PT RAI akan memasuki fase terberat yaitu detail design. Fase ini nantinya akan masuki tahap pembuatan purwarupa (prototype) hingga sertifikasi pesawat. Pesawat N250 menurutnya telah berwujud prototype namun belum mengantongi sertifikasi kelaikan terbang dari lembaga internasional.

“Paling berat nanti detail design, nanti membuat prototype,” jelasnya. Harapannya pesawat bermesin turboprop ini bisa dijual ke publik mulai tahun 2020. Namun syaratnya proses pembiayaan pengembangan pesawat ini berjalan lancar.

“Kalau nanti R80 jadi, yang penting pendanaan, kalau PT DI siap semuanya. Kalau dengan RAI berarti dari swasta, mereka pemilik program, kami sebagai kontraktor saja,” jelasnya. Seperti diketahui, Mantan Presiden BJ Habibie memiliki keinginan dan mimpi besar memajukan industri dirgantara di Tanah Air.

R80 Program

Spesifikasi R-80

Berikut ini adalah spesifikasi dari pesawat R80:

Number of Passenger: 80 – 92 Pax

Speed :
– Economical Speed 290 Knots
– Maximum Speed 330 Knots

Range
– Design Range at 7600 kg Payload 800 Nm
– Range at maximum Payload 8,780 kg 400 Nm

Payload
– Design Payload at 800 Nm 7600 Kg
– Maximum Payload at 400 Nm 8780 Kg

Altitude
– Maximum Cruising Altitude 25,000 Ft
– OEI Altitude 17,500 Ft

Field Performance
– Take Off Field Length, ISA, SL 4,500 Ft
– Landing Field Length, ISA, SL 4,500 ft

Propulsion
– Twin Turboprops 4,600 Shp
– Propeller Diameter, 6 Blades 13,5 Ft

Weight
– Maximum Take Off Weight 27,500 Kg
– Operating Empty Weight 16,900 Kg

R80 Three_View_Drawing

Penyempurnaan dari N250

Menurut BJ Habibie yang mantan Presiden ke-3 Republik ini, Pesawat R80 tersebut merupakan revolusi dari pesawat pada tahun 1995 lalu yaitu N250.

Namun secara teknologi sudah jauh lebih canggih. Secara by pass rasio 40 dan bisa lebih hemat bahan bakar mencapai 30 persen. Pesawat ini juga dapat dikendalikan secara elektronik atau dikenal istilah fly by wire.

Selain itu, baling-baling yang ada di sayap juga termasuk teknologi baru, karena dapat menentukan antara angin dingin dan angin panas yang dihasilkan dari mesin.

Dengan teknologi-teknologi ini, maka pesawat dapat melaju dengan kecepatan jauh lebih tinggi, namun tetap efisien.

R80 Cabin

Sedangkan Presiden Direktur PT Ilthabi Rekatama, Ilham Habibie juga menyebut pesawat ini adalah penyempurnaan dari N250 rancangan bapaknya itu. Pesawat R80 ini sekitar 70 persen berbeda dengan pesawat N250.

“Misalnya, badan pesawat lebih besar dengan jumlah kursi bertambah dari 60-80 menjadi 80 kursi, mesin dan sistem pengendalian juga beda,” kata dia.

“N250 itu dikembangkan untuk 50-60 penumpang, kalau R80 ini untuk 80-90 penumpang dan secara teknologi sangat berbeda, misalkan handphone saja buatan 1998 sama yang 2014 tentu sudah pasti beda, sehingga R80 akan ada perubahan drastis secara teknologi,” ungkapnya.

Masih menurut Ilham, penggunaan bahan bakar pesawat anyar ini diharapkan lebih ekonomis dibandingkan pesawat lainnya yang biasanya menghabiskan 50 persen bahan bakar. “Kami harap ini lebih hemat karena faktor terbesar dari industri bergantung pada bahan bakar,” ujar Ilham.

Nurtanio N-250 N250

RAI Kebanjiran Pesanan Pesawat R80

Jadi saja belum, namun PT Regio Aviasi Industri (RAI), perusahaan rancang bangun dan subkontraktor pesawat terbang yang didirikan PT Ilthabi Rekatama dan PT Eagle Capital milik BJ Habibie, mulai kebanjiran pesanan pesawat R80 ini.

Hingga saat ini, RAI telah mendapat pesanan pembuatan 125 pesawat jenis R80 yang akan digarap PT Dirgantara Indonesia (PT DI).

Presiden Direktur RAI, Agung Nugroho mengatakan, pihaknya telah menyepakati letter of intent (LOI) untuk permintaan yang datang dari maskapai, masing-masing adalah:

- KalStar Aviation sebanyak 25 unit, dan

- NAM Air sebanyak 100 unit

- Akan menyusul pembelian: Wings Air dan Sriwijaya Air.

Sementara itu, NAM Air merupakan salah satu maskapai yang akan memakai armada buatan RAI tersebut. Direktur Utama Sriwijaya Air, Chandra Lie mengungkapkan, pihaknya sangat yakin dengan produk dalam negeri ini dan ingin menjadikan NAM sebagai maskapai pertama yang menggunakan R80.

“Saat launching NAM Air telah ditandatangani kontrak pemesanan 50 R80 plus 50 pesawat lagi sebagai opsi tambahan,” kata Chandra. Seperti diketahui, PT RAI menggandeng sejumlah maskapai nasional untuk mengembangkan pesawat komersial R80, yakni Wings Air, Sriwijaya Air, dan KalStar.

R80_FLIGHT_DECK_DESIGN

RAI memulai proyek perdananya dengan mengembangkan pesawat komuter sipil regional R80. Pesawat berkapasitas 80-90 penumpang yang didesain dengan baling-baling turbo untuk mengurangi konsumsi bahan bakar tersebut diperkirakan akan dijual sekitar US$ 25 juta per unitnya, atau setara Rp. 250 miliar (jika kurs US $1 = Rp IDR 10.000).

Ia mengungkapkan, bahwa harga tersebut belum pasti karena RAI memang belum fokus dalam penjualan, tetap masih fokus dalam feasibility studies dan preliminary design. Namun, dari segi harga R80 jauh lebih murah dibandingkan pesawat sejenis buatan Eropa yang harganya berkisar US$ 3 miliar.

“Dalam merancang pesawat, kami memakai dua pendekatan, yaitu user atau customer requirement. Kami dekati pelanggan, mereka butuhnya pesawat yang seperti apa. Kami desain sesuai kebutuhan. Poin kedua adalah safety. Pelanggan harus diutamakan,” tuturnya.

Perlu diketahui pula, bahwa sebelum ini Indonesia sudah membuat pesawat komersil, dan bukan N-250 yang terbang ditahun 1995 lalu. Namun ini adalah pesawat N219 yang mampu mengangkut penumpang sebanyak 19 orang, memiliki potensi yang besar di Indonesiadan sudah mengantongi lebih dari 100 pesanan.

1c821-n219aN-219 adalah pesawat multi fungsi bermesin dua yang dirancang oleh Dirgantara Indonesia (D.I.) dengan tujuan untuk dioperasikan di daerah-daerah terpencil.

Pesawat yang dibuat dengan memenuhi persyaratan FAR 23 ini dirancang memiliki volume kabin terbesar di kelasnya dan juga pintu fleksibel.

Selain itu, pesawat ini terbuat dari logam dan dirancang untuk mengangkut penumpang maupun kargo. (baca: Pesawat N-219 Buatan Indonesia, Sudah Kantongi 100 Pesanan)

BJ Habibie sempat menerbangkan pesawat asli buatan Indonesia yaitu N250 pada tahin 1995 persis saat Indonsia telah merdeka selama 50 tahun, namun dalam proses pengembangan dan menuju sertifikasi gagal, karena proyeknya dihentikan atas rekomendasi IMF (lihat video dibawah). Ia masih menjaga mimpinya untuk melihat pesawat asli buatan anak bangsa terbang dan digunakan maskapai tanah air dan dunia, dengan membuat R80.

Pesawat itu akan diproduksi PT Dirgantara Indonesia layaknya pesawat terdahulu. Selain ahli yang sudah terpercaya, secara alat juga sudah sangat memadai. “Kerja sama ini juga bertujuan mengembalikan kejayaan PT DI sebagai pembuat pesawat terbang,” ucap Ilham.

Menristek: Indonesia Akan Produksi Pesawat N219, N245 dan N270

CN-235NG-Jika N-219 model pesawatnya telah sering dipamerkan, maka pesawat N-245 diperkirakan sebagai CN-235NG sedangkan N-270 diperkirakan merupakan pengembangan dari pesawat N-250. Menteri Riset dan Teknologi, Gusti Muhammad Hatta, mengatakan, Indonesia akan memproduksi pesawat N219 pada 2014.

“Tahun 2012 lalu masih dalam tahap desain, kemudian 2013 dibuatkan prototype dan 2014 akan diproduksi,” ujar Menristek dalam lokakarya Dewan Penerbangan dan Antariksa Nasional di Jakarta.

Pesawat yang mempunyai kapasitas 19 penumpang tersebut, akan melayani wilayah pegunungan dan sulit dijangkau. Pesawat N219 adalah pesawat yang mempunyai dua baling-baling dan hanya membutuhkan landasan 500 meter.

n-219 n-245 n-270

Tapi jika dilihat dari rencananya, pesawat R80 tak disebutkan dalam perencanaan ini. Mungkinkah R80 adalah nama tak resmi dari N-270? Bisa saja, karena pesawat itu belum dibuat, belum diuji coba, apalagi mendapat sertifikat.

Mirip semua pesawat-pesawat di dunia, pada saat pesawat mengudara atau belum dapat sertifikasi, akan mengubah namanya terlebih dahulu, misal X-80 singkatan ‘X’ sebagai singkatan dari “X-periment”, atau ‘P’ singkatan dari “Prototype” mungkinkah ‘R’ berarti baru “Rancangan”?

Namun yang jelas, jika pesawat R80 ini sudah mengudara dan mendapat pengakuan sertifikat dari beberapa negara, Indonesia akan semakin sejajar dengan negara-negara maju dalam teknologi aviasi atau kedirgantaraan. (tribunnews/ detik/ sinarharapan/ berbagai sumber)

 

 

 

 

 

 

sumber

Begini Serunya Taman Film Pertama di Indonesia yang Ada di Bandung

16 September 2014 1 komentar

 

Wali Kota Bandung, Ridwan Kamil, meluncurkan taman tematik baru bernama Taman Film yang berlokasi bawah jalan layang Pasupati, Tamansari, Kecamatan Bandung Wetan, Kota Bandung, Minggu (14/9/2014).

Taman Film Bandung merupakan taman yang dibangun khusus untuk warga Kota Bandung menonton film. Taman ini memiliki luas 1300 meter persegi dan berkapasitas 500 orang penonton.

Sebagai yang pertama di Indonesia, taman ini dilengkapi dengan teknologi videotron raksasa berukuran 4×8 meter. Penonton pun akan dimanjakan dengan sound sistem berkualitas baik yang didukung daya listrik 33000 watt.


Penonton bisa memilih tempat duduk. Mau di tempat duduk beton bergaya terasering sawah atau lesehan di atas rumput sintetis di depan layar. Emil -sapaan Ridwan Kamil, pun sempat dibuat takjub dengan konsep taman unik ini, meski baru selesai sekira 85 persen.

Dia mengatakan, taman yang didominasi warna hijau ini bisa dinikmati seluruh warga Kota Bandung tanpa dipungut biaya alias gratis.

“Syaratnya tidak merokok karena karpetnya mudah terbakar. Selain itu, jangan buang sampah sembarangan,” kata Emil dalam sambutannya, Minggu sore.

Sementara itu, pemilihan lokasi di bawah jalan layang adalah salah satu upaya Pemkot Bandung untuk memanfaatkan dan memaksimalkan ruang-ruang di Kota Bandung yang tidak terpakai. Selain Taman Film, di lokasi tersebut juga terdapat beberapa taman seperti skatepark, Taman Jomblo atau taman Pasupati.

“Setting-nya tidak pernah saya lihat sebelumnya. Siapa yang sangka, dulu ini adalah tempat jin buang anak, gelap dan lain sebagainya.” jelasnya.

Emil menambahkan, anggaran untuk membangun Taman Film ini mencapai satu miliar rupiah. Menurutnya, dana tersebut tidak menggunakan APBD. Pembangunan Taman Film ini didapat dari CSR beberapa perusahaan. Salah satu yang paling besar adalah PT Multistrada Arah Sarana sebagai pemegang hak paten merk ban ternama, Corsa dan Achilles.

“Pemkot punya uang terbatas, tapi atas kerja sama dengan pengusaha yang cinta Bandung maka mimpi ini kita bisa wujudkan,” tuturnya.

Di tempat yang sama, Presiden Direktur PT Multistrada Arah Sarana Tbk, Pieter Tanuri, berharap, fasilitas baru tersebut bisa dinikmati oleh warga Kota Bandung.

“Saya berharap agar fasilitas ini dapat menjadi sarana hiburan baru bagi masyarakat Bandung tanpa harus mengeluarkan biaya. Masyarakat juga harus dapat menjaga fasilitas yang telah diberikan agar Taman Film Bandung ini dapat terus dinikmati oleh masyarakat Bandung dari generasi ke generasi,” ujarnya.

Spoiler for Fotonya cek disini:

Video Perkelahian Masal Gara-Gara Tidak terima Mantan Pacar Dikawini Orang

16 September 2014 2 komentar

gara-gara manta pacarnya di kawini orang eh bawa pasukan buat nyerang di pesta hajatan haaaaaa cowok ini kaya tidak ada lagi cewe di dunia ini cekidot ni videonya di jamin seru dan sangat menegangkan haaaaa yang punya penyakit jantung di larang liat video ini.

Kategori:revo

Tentara Kalah Adu Push Up Dengan Seorangg Bocah

16 September 2014 4 komentar
Tentara Kalah Adu Push Up Dengan Seorangg Bocah

Seorang tentara di Carolina Utara, Amerika Serikat (AS) beradu push up dengan seorang gadis. Tidak jelas apa yang memicu mereka  sampai adu push up di depan umum. Namun yang jelas pertarungan berlangsung tersebut berjalan seru, keduanya memamerkan kehebatan otot lengan mereka.

 

Tak disangka yang keluar sebagai pemenang bukanlah sang tentara. Anggota militer tersebut justru menyerah lantaran lelah. Sementara si gadis belia terlihat masih bersemangat dan kuar untuk melakukan push up.

 

 

kok bisa gitu??

 

Apple Wacth Dari Apel Sungguhan

15 September 2014 1 komentar
apple wacth dari apel sungguhan

 Produsen Apple baru saja merilis gadget terbarunya, iPhone 6, iPhone 6 Plus dan jam tangan pintar yang diberi nama Apple Watch. Apple Watch yang kabarnya akan dipasarkan awal tahun 2015 ini akan dijual seharga 349 dollar Amerika.

Dilansir dari en.rocketnews24, seorang pria asal Jepang membuat jam tangan yang terbuat dari buah apel sungguhan! Shoji Hiromichi, mengubah apel berwarna merah, menjadi mirip dengan Apple Watch dan diunggahnya ke sosial media.

Tak hanya mengunggah foto ia mengenakan jam tangan buatannya saja, namun ia juga memberikan spesifikasi dari jam tangan apel tersebut. “Tidak hanya memberi tahu waktu saja, jam tangan ini juga sangat lengket dan tak akan bergerak dari tangan,” tulis Shoji di akun sosial medianya.

Ternyata tak hanya Shoji saja, tapi seseorang dengan akun @wellbelove di Twitter mengunggah foto ia menempelkan apel kecil di jam tangannya. Ada juga kreasi jam tangan apel milik @Christonation mengunggah foto buah apel di jam tangannya!

 

 

sumber: dreamersradio

Sekretaris Ini Ketahuan CCTV Membuat Kopi Susu Dengan “Susu”-nya Sendiri

14 September 2014 1 komentar
Sekretaris Ini Ketahuan CCTV Membuat Kopi Susu Dengan "Susu"-nya Sendiri

Netizen di Amerika Serikat sedang dihebohkan oleh ulah seorang sekretaris yang mengerjai bosnya. Ulahnya ini terekam video CCTV dan tiba-tiba menyebar di internet dan jadi perbincangan banyak orang.

 

Di sebuah kantor yang dirahasiakan, adalah sebuah kantor real estate di Oklahoma City, Oklahoma. Seorang Sekretaris diminta membuatkan kopi susu oleh bosnya, memang ini adalah salah satu tugasnya setiap hari untuk melayani bosnya membuatkan kopi susu panas.

 

Ruangan tempat membuat kopi sebelum dimasuki oleh sang sekretaris

 

Sang sekretaris memasuki ruangan

 

Si Sekretaris adalah seorang ibu, 2 orang anak, dan anaknya yang kecil memang baru berusia 6 bulan. Entah apa yang ada di pikiran si sekretaris ini, awalnya dia terlihat di kamera memasuki ruangan dimana terdapat kulkas dan termos air panas.

 

 

Awalnya dia melakukan dengan normal, dia mengambil gelas, mengisi dengan bubuk kopi dan dan mengambil air serta susu di kulkas

 

 

Ia menyempatkan diri meminum susu yang diambilnya dari kulkas

 

Tiba-tiba dia tergoda melakukan sesuatu yang jahil, dia kebetulan masih menyusui anaknya yang kecil dan air susunya memang berlimpah, dibukalah bajunya, dan diperasnya susunya masuk ke dalam gelas kopi, mungkin supaya lebih lezat.

 

Ia membuka bajunya

 

Ia memeras susunya dari payudara kanannya

 

Ketika susu dari payudara kirinya sudah habis, ia memeras payudara kirinya

 

setelah selesai, ia membawa segelas kopi susu penuh gizi ini untuk diberikan kepada boss nya

 

 

Rekaman CCTV ini kemudian dijadikan alat bukti bagi sang bos untuk memecatnya tanpa ampun.

(Youtube)

5 Langkah Menjadi Bos Idaman

14 September 2014 Tinggalkan komentar
5 Langkah Menjadi Bos Idaman

Menjadi seorang atasan yang disegani dan disukai oleh bawahan sudah pasti menjadi idaman bagi para bos. Terkadang dalam mewujudkan keinginan tersebut, banyak atasan yang menerapkan langkah-langkah yang salah seperti bertindak sangat disiplin dengan tolenrasi yang minim untuk membuat bawahannya patuh, menerapkan peraturan yang kaku, dan menghindari perilaku bersenang-senang untuk tetap menjaga wibawa.

 

Namun, jika Anda seorang pemimpin yang benar-benar hebat, hal-hal di atas bisa Anda lakukan tanpa harus menyakiti karyawan dan bukan tidak mungkin justru disukai dan dihormati dengan segala perintah tersebut.

 

Ada 5 langkah yang bisa dilakukan oleh para bos agar dapat menjadi idola bagi para bawahannya seperti yang dikutip dari Business Insider, Sabtu (13/9/2014):

 

1. Punya visi yang jelas dan efektif dalam membuat keputusan

Kapten harus mengarahkan kapal, sejatinya begitu. Para manajer terbaik memiliki visi yang jelas dari departemen atau masa depan perusahaan yang ia sampaikan kepada karyawannya.

Bos juga pengambil keputusan yang efektif. Mereka tidak melebih-lebihkan setiap hal kecil. Mampu membuat keputusan dengan cepat dan tegas dan kemudian mengambil tanggung jawab untuk hasilnya. Ini merupakan keterampilan bisnis yang penting, terutama ketika mengelola orang lain.

 

2. Menahan diri dan bertanggung jawab

Kebanyakan bos harus bertanggung jawab terhadap stafnya, tapi yang terbaik menahan diri untuk bertanggung jawab juga. Ini berarti berpegang pada pedoman yang sama yang ditetapkan untuk karyawan dan diri Anda sendiri. Serta mengambil tanggung jawab untuk keberhasilan maupun kegagalan tim.

 

3. Tidak micromanage

Para bos terbaik memahami seni delegasi. Mereka tidak ikut campur dalam kegiatan kerja sehari sehari dari menit ke menit. Intinya, belajar untuk mendelegasikan, jadi micromanage adalah tentang kepercayaan.

 

4. Dahulukan karyawan untuk menunjukkan penghargaan.

Manajer besar memahami bahwa harus ada keseimbangan antara perusahaan atau kebutuhan klien, dan kebutuhan karyawan mereka.

Para bos terbaik bersedia untuk mendengarkan dan berbicara tentang masalah seorang karyawan mungkin akan mengalami karena mereka memahami bahwa karyawan yang bahagia adalah karyawan yang lebih produktif.

5. Berdedikasi, tetapi memiliki keseimbangan kerja dengan kehidupan pribadi

Anda tidak bisa menjadi seorang manajer yang benar-benar efektif dan dihormati kecuali bergairah tentang pekerjaan.

Bos terbaik hidup dan bernapas dengan pekerjaan mereka dan berusaha untuk melakukan pekerjaan sebaik mungkin.

 

(Liputan6)

Kategori:revo
Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 307 pengikut lainnya.

%d bloggers like this: