Arsip
(Foto) Ferrari Mogok Karena Terjebak Banjir Di Depan Balai Kartini Jakarta Pusat
Hujan lebat yang mengguyur Jakarta dan sekitarnya pada Minggu, 19 Mei 2013 malam membawa dampak yang cukup besar. Kemacetan terjadi dimana-mana karena banyak jalan raya yang tergenang oleh banjir.
Banjir dan genangan memang sudah menjadi pemandangan umum di Jakarta kala hujan lebat seperti itu berlangsung. Namun ada pemandangan yang “tak biasa” kali ini di tengah-tengah banjir yang menggenangi jalan, yaitu sebuah mobil sedan sport mewah Ferrari mogok.
Ya, mobil Ferrari California 599 GTB berwarna merah mesinnya mogok akibat terjebak banjir di depan Balai Kartini, Kuningan, Jakarta Pusat.
Sejumlah orang mencoba memperbaiki Ferrari yang mogok karena terjebak banjir ini
Para wartawan sibuk mengabadikan Ferrari yang mogok ini
Ferrari ini mogok di depan Balai Kartini karena terjebak genangan setinggi 20 cm
Mobil setangguh Ferrari pun tidak berkutik menghadapi ganasnya Jakarta
(Foto) Mari Lihat Lebih Dekat Samsung Galaxy S4 (Mari Buka Kemasannya!)
Para penggila gadget di Indonesia, khususnya para penggila Android, akhirnya terpuaskan dengan masuknya superphone berspesifikasi dahsyat Samsung Galaxy S4 yang meneruskan kejayaan “kakaknya”, Samsung Galaxy S3.
Tentu saja, produk premium ini harganya pun premium dan tidak semua kalangan mampu membeli untuk membawa pulang gadget yang dilepas dengan harga Rp 7.500.000 ini.
Box Galaxy S4 ini berwarna cokelat dengan motif kayu serta ada label “Dibuat di Vietnam”
Galaxy S4 langsung menyapa saat kita membuka box nya
Inilah paket penjualan lengkap Samsung Galaxy S4
Desain body yang ramping, layar besar dan antarmukanya yang menawan benar-benar membuat para gadget freak langsung tak bisa ke lain hati
Ponsel yang dipersenjatai dengan OS Android Jelly Bean ini langsung masuk daftar ponsel yang pre-ordernya di Indonesia saja sudah mencapai jumlah fantastis. Harga kemahalan? Kami rasa tidak. harga yang ditawarkan sesuai dengan performa yang didapat dari ponsel ini.
Harga tidak pernah berbohong. Dan Samsung tidak pernah berlaku overrated terhadap lini produknya. Hasrat para penggila gadget terpusakan disini.
(TYM/memobee)
100 Mobil Terjelek Sepanjang Sejarah
Beauty is in the eye of the beholder, but everyone knows ugly. And there have been many repellent, revolting and unnecessarily misshapen wheeled vehicles over the years. But these 100 in particular, well, they’re the ugliest cars of them all.
Look at the list and you’ll find that vehicles built before World War II aren’t here. That’s not because there weren’t some heinous contraptions built before then, but to 21st-century eyes it’s tough to make judgments in the context of 75 or 85 years ago. And before that, the way a car looked was almost always determined solely by how its primitive parts bolted together. Design virtually didn’t exist. But since the war, ugly has been on a terrific tear.
Each disaster here is listed by the first year of its hideous generation. What’s shocking is that some of these ugly cars were in production not just for years, but decades. Decades.
Beauty may be skin deep, but ugly runs deep throughout the unibody.
100. 2010 Porsche Panamera: Number 67 on Edmunds.com’s list of the “100 Greatest Cars of All Time.” But while the roof line may provide decent headroom, it makes the car a misshapen hunchback.
99. 2010 Toyota Prius: The polliwog of green piety. Efficiency reduced down to the point of ennui.
98. 2001 Chrysler PT Cruiser: Styling cues of the ’40s shoveled atop the proportions of a front-drive station wagon. Retro done wrong.
Click here to view the original image of 735x471px.
97. 2011 Nissan Leaf: Advanced all-electric car cleverly disguised as a bubble gum bubble with door handles. The future has to be more interesting than this.
Click here to view the original image of 735x551px.
96. 1959 Buick Electra 225: All the 1950s styling clichés fight each other to the death on a relentlessly tasteless car. You could slice ham with those tail fins.
Click here to view the original image of 735x551px.
95. 1973 Austin Allegro: So weird it could have been French. But no, it was British Leyland’s most awkward shape. Today it’s an icon of English decline. It had a square steering wheel!
Click here to view the original image of 735x420px.
94. 1959 Ford Anglia: Everything that was wrong with American styling of the late-1950s is even worse on a tiny British Ford. The roof line seems to die of embarrassment at the rear window.
Click here to view the original image of 735x551px.
93. 1990 Chrysler Imperial: The once glorious Imperial name is slapped on a stretched, front-drive K-car chassis and then stuck with a ridiculous nose. A car that begged to be abandoned in the desert even before its lease was up.
92. 1975 Ford Granada: Hideous imitation Mercedes atop an old, disposable Falcon chassis. It was clumsy in every way. Despite its huge sales then, it’s an obscurity today.
91. 1957 Trabant: When East Germany wasn’t busy screwing up everything else, it forced its citizens to buy this rattling bucket of ugly misery. Styled so that no two body panels ever aligned with each other.
90. 1958 Ford Thunderbird: The classy and classic two-seater devolves into this bizarre four-seater that sells enormously well. At practically the same moment the Soviet Union launched Sputnik, America launched this atrocity.
89. 1990 Chrysler LeBaron Landau: Derived from the K-car, it’s the Plymouth Acclaim with a stupid grille and ridiculous vinyl half-roof that made the rear window smaller.
88. 1973 Oldsmobile Omega: It’s the Chevy Nova uglified with a split waterfall grille. Unnecessary, unloved and unattractive, the Omega indicated the contempt GM had for its own customers.
Click here to view the original image of 735x551px.
87. 1959 Ford Fairlane: The sort-of-pretty ’57 Ford disintegrates under the weight of a flat nose, dopey fins and a dorky roof. It was a Kleenex box on tiny whitewalls.
86. 2007 Jeep Compass: The evil idea of basing a Jeep on a front-drive chassis becomes an utterly heinous and wimpy reality. Ill-proportioned, absurdly detailed and cheap-looking, too; it makes the similarly conceived Patriot look almost rugged.
85. 1977 Dodge Charger: The once muscular and exciting Charger is issued a double-knit leisure suit and ordered to battle Chevy’s Monte Carlo. Why didn’t Chrysler just announce that it wanted to go bankrupt?
Click here to view the original image of 735x490px.
84. 1961 Checker Marathon: Brutally bulky and achingly archaic, the Marathon’s sheer ruggedness and utility made it a legendary cab. Sometimes ugly doesn’t matter.
83. 1986 Hyundai Excel: Hyundai enters the U.S. market with a haphazard collection of cast-off Mitsubishi parts in a $4,995 plain nasty wrapper. Who knew what success would come?
82. 1977 Chrysler LeBaron: Chrysler takes the disastrously poorly made Plymouth Volare and absurdly pads it for luxury duty. Hey, the headlights are on upside-down!
81. 1971 Mercury Cougar: The once nimble Cougar bloats up into an over-styled mess. Massive rear bumper threatened to consume the planet’s entire supply of chrome.
80. 1976 Jaguar XJ-S: Successor to the lovely E-Type, the XJ-S is Jag’s version of the Chevrolet Monte Carlo. Massive flying buttress roof concludes in huge taillights that together look like red plastic salad tongs.
79. 1965 Rambler Marlin: To move upmarket, AMC takes the boring American and adds a tapered fastback roof to produce a car that can only be called “dorky.”
Click here to view the original image of 735x481px.
78. 2013 GMC Terrain Denali: The brick-shaped Terrain was awful. Covering it in shiny plastic to create the Denali edition only makes it worse. Design by building block.
Click here to view the original image of 717x478px.
77. 1972 Ford Thunderbird: A full 214 inches of utterly goofy sheet metal. The mega-bird was basically the Lincoln Mark IV drained of any style.
76. 1986 Cadillac Eldorado: The dwarf-spec generation of Cadillac’s once glorious front-drive coupe. Even pimps couldn’t pimp it out.
Click here to view the original image of 648x314px.
75. 1959 Oldsmobile Dynamic 88: Every square inch more bizarre than the square inch next to it. Yes it was extravagantly tasteless, but somehow dull and forlorn, too.
74. 2009 Nissan Cube: Determined to be cute, it turns out to just be weird and affected. And weirdly affected, too.
73. 2006 Subaru B9 Tribeca: Subaru’s legendary oddness, swollen up in size and then cursed by a Venusian nose and a Martian tail.
72. 1980 Oldsmobile Omega: All of GM’s X-car front-drivers were awful in their own special way. The Omega mixed a ridiculous grille with a dumpy body. It announced its awfulness.
Click here to view the original image of 735x254px.
71. 1978 Volvo 262C: Volvo has Italy’s Bertone squash the roof of the six-cylinder 260-series. The result is laughably unstylish and hopelessly boxy.
Click here to view the original image of 735x309px.
70. 1971 Plymouth Cricket: Britain’s dowdy Hillman Avenger gets a new grille and whitewalls for America. It was ugly in the least interesting way possible.
69. 1958 Lincoln Continental: Relentlessly over-styled from its massive and winged front bumper, slanted and stacked headlights, speared and scalloped flanks and overhanging roof. Hideous.
Click here to view the original image of 735x423px.
68. 1982 Chrysler LeBaron: It’s the K-car eye-fried in formal grille, dopey vinyl roof and two-tone paint. At least the original K didn’t pretend to be anything except ordinary.
67. 1975 AMC Pacer: The legendary fishbowl of Loserland. It was too wide, too short and agonizingly bulbous.
Click here to view the original image of 717x478px.
66. 2000 Hyundai Tiburon: Hyundai’s march to respectability is sidetracked by the over-sculpted second-generation Tiburon coupe. Styled like gum stuck to the bottom of your boot.
65. 1983 Chrysler Executive Limousine: It’s true. At some point someone inside Chrysler thought it was a good idea to build a stretched K-car limousine. They were wrong.
64. 1965 Renault 16: Everything a weird French car should be, including arbitrarily sculpted and awkwardly perched atop skinny tires.
Click here to view the original image of 735x416px.
63. 2011 Nissan Juke: It has at least six headlights and fenders that seem tacked on as an afterthought. It’s proudly peculiar and un-pretty.
62. 2004 Chevrolet Malibu Maxx: Half-hearted effort at a long-wheelbase station wagon that wound up looking like a stack of saltines.
61. 1974 Bricklin SV-1: A wavy, thick fiberglass body with gullwing doors that never closed tightly. Looked like it was falling apart even as it was being assembled.
60. 1991 Chevrolet Caprice: A marine mammal stuck on four wheels. Redeemed only slightly when it was given a more powerful V8 as the 1994 Impala SS.
59. 1996 Ford Taurus: Based on ovals, this redesign was so disastrously lousy that it practically killed the Taurus altogether. The car you hated to rent.
58. 2000 Chevrolet Monte Carlo: A car whose skin seemed to be melting off of it. It featured a cacophony of styling cues fighting for attention. NASCAR-themed special editions only made it look worse.
57. 1992 Buick Skylark: A strange attempt to marry a wedge-shaped grille with a standard economy car. GS models included hideous lower body molding.
Click here to view the original image of 717x478px.
56. 1989 Chevrolet Corsica Hatchback: A fifth door awkwardly grafted onto the existing and boring midsize sedan. Think of it as Boris Karloff’s head planted atop Bela Lugosi’s body.
Click here to view the original image of 717x478px.
55. 2012 Mitsubishi i-MiEV: An egg that can’t be cracked open and scrambled for breakfast. Exactly the misery module we feared we’d end up driving in the future.
54. 1974 AMC Matador Coupe: Flabby and goggle-eyed attempt to breathe life into AMC’s midsize car. Its one saving grace was that it looked good racing in NASCAR.
Click here to view the original image of 717x478px.
53. 1957 Rambler Cross Country: Always the car for nerds who wanted the world to know they were nerds. It got psychedelic when haphazardly converted to a wagon.
Click here to view the original image of 717x478px.
52. 1956 Nash Ambassador Super: At the height of the Cold War, this was an American car so bizarre it could have been Russian. It was undiplomatically awful-looking.
Click here to view the original image of 717x478px.
51. 1949 Airway: Rear-engine, 10-horsepower obscurity with the tiniest wheels ever put on a road car. Basically it was a go-cart with an aluminum body.
Click here to view the original image of 717x478px.
50. 1980 Cadillac Seville: A misbegotten attempt to revive the styling themes of the 1930s. Ugliest trunk lid around until Chris Bangle started working for BMW.
Click here to view the original image of 717x478px.
49. 1978 Oldsmobile Cutlass: Four-door fastback styling on a car no one wanted to see become a fastback. It looked stupid and sold in disastrously small numbers.
48. 1973 Datsun B-210: What a truly cheap car looked like in the 1970s. Late versions with big bumpers were particularly heinous.
47. 1982 Cadillac Cimarron: A Chevy Cavalier tarted up to pass as a BMW competitor. Laughably stupid-looking, it somehow stayed in production for seven years.
46. 1980 Ford Thunderbird: Tragic attempt to apply big car styling to a downsized, boxy coupe. Actual boxes weren’t as boxy as this foul fowl.
45. 2010 BMW 5 Series GT: Oversize five-door that besmirches the 5 Series’ legacy with a dopey, high-riding tail. If BMW has lost its way, it’s cars like this that are leading it astray.
44. 1961 Plymouth Valiant: Every excessive and geeky styling mistake of bigger, early 1960s Chrysler products in a more compact and convenient size.
43. 1986 Pontiac Grand Prix 2+2: Built to race in NASCAR, it featured a silly pointed prow up front and a huge rear window. It was ugly and it didn’t win much either.
42. 2008 BMW X6: Think of it as an X5 with a fastback roof and without all that pesky utility. It looks like a Bavarian cockroach.
41. 1974 Ford Mustang II: Every traditional Mustang styling cue exaggerated to the point of visual agony. It’s the one Mustang worthy of contempt.
40. 1961 Renault 4: Think of it as the 2CV without the charm, whimsy or promise of simplicity. It was a willfully obtuse design that remained in production for 32 years.
39. 1959 Dodge Coronet: Every surface on the car seems to be headed in a different direction. The big-mouth grille seems ready to suck in all the ocean’s plankton.
38. 1996 Suzuki X90: The only vehicle ever built that looks better with a giant can of Red Bull bolted atop it.
37. 2002 Lexus SC 430: Turn a bathtub upside-down, cut a chunk out of its floor to make it a convertible, install a Lexus powertrain and, voilà, you have the SC 430.
36. 1970 AMC Gremlin: Desperate for a small car, AMC chops up the Hornet compact and creates the Gremlin. Pure butchery that looks like it was done with a rusty cleaver.
35. 1980 Lincoln Mark VI: The shrunken Mark VI two-door was hideous, but the four-door sedan was hideous and atrocious. Every bad idea Ford ever had about styling in one car.
34. 2003 Saturn Ion Sedan: Apparently designed by jumping into a pile of Legos and seeing which pieces stuck together. And yet it was strangely generic and anonymous, too.
33. 1985 Pontiac Grand Am: Pontiac’s shrunken-head coupe and sedan were covered in cheesy plastic cladding. It was the beginning of the end.
32. 1961 Citroen Ami: It embodies utter aesthetic aggression. It dares buyers not to love it. It is, in other words, the quintessential French car.
31. 1957 Mercury Turnpike Cruiser: It features a ridiculous front bumper, radio antennas shooting forward from the roof, silly side trim and a rear window that goes down. What’s not to love/hate?
30. 1958 Subaru 360: It looks sort of like concrete that’s been left to harden in a wheelbarrow, only less comfortable.
29. 1947 Davis D-2 Divan: Ludicrous three-wheeler that featured four-across seating. Mercifully, the company went out of business just as production was ramping up.
28. 1985 Oldsmobile Calais: Malevolently ill-proportioned, the Calais was the ugliest of the GM N-platform stepsisters. It was a car for buyers who had given up on living.
27. 1959 Daimler SP250: British sports cars are supposed to be eccentric and this one is eccentric in five-dozen ways. Its fish-lips grille is at war with the sparrow hawk tail fins.
26. 1948 Citroen 2CV: Yes, the deux chevaux is a ramshackle assembly of corrugated tin. It’s ugly in all the best ways possible. And sometimes, ugly is perfect.
25. 1982 Lincoln Continental: The Continental tumbles down onto Ford’s pedestrian Fox platform and gets stuck with the 1980 Seville’s styling.
24. 2004 Kia Amanti: Bolt upright and almost silly in its formality. The grille looks like a sewer grate. Any stranger and it would be North Korean.
23. 1971 Subaru Leone: There are more comfortable-looking riding lawnmowers. It’s positively agricultural.
22. 1978 Subaru BRAT: Whimsical name for a strange pickup built off the Leone. It’s the sort of car that announces your economic marginalization.
21. 1974 AMC Matador: To deal with new bumper regulations, AMC puts a big schnoz on the once-innocuous Matador sedan. Even cops were embarrassed to drive them.
20. 2010 Lincoln MKT: Thick-hipped, big-nosed and oddly misshapen. A Lincoln station wagon straining to be taken for a crossover… and no one cares.
19. 1974 Ford Torino Elite: Desperate attempt to compete with Chevy’s Monte Carlo. It’s really a Mercury Cougar with a vast and ugly nose.
18. 1958 Packard Hawk: Unwilling to let Packard die a dignified death, its name is slapped onto a particularly awful version of the Studebaker Hawk. Inexcusable.
17. 1976 Aston Martin Lagonda: Styled by William Townes apparently using a single straight edge and a box cutter. Crude modernism.
16. 2009 Ferrari California: Over-styled and butt-heavy, it’s the least Ferrari-like of all Ferraris. A soft-bodied cruiser from an otherwise hard-core builder.
15. 1956 Tatra 603: It’s yet one more communist atrocity. This Czechoslovakian freak used a rear-mounted, air-cooled V8, which helps explain the ridiculous appearance. But it doesn’t excuse it.
14. 1961 Dodge Dart: The big Dodges for ’61 get concave grilles and overwrought front fenders to go with their goofball tail fins.
13. 1961 Plymouth Fury: Even worse than the ’61 Dodges were the ’61 Plymouths with a front end that looked literally insane.
12. 1960 Plymouth Fury: The ’59 Caddy had the biggest fins, but it was the ’60 Fury that had the ugliest. Not that the front end was tolerable, either.
11. 1976 Rolls-Royce Camargue: Pininfarina proves that with a little provocation it can design a clumsy and ridiculous coupe. It’s a Rolls-Royce that looks like a Fiat.
10. 2002 BMW 7 Series: Chris Bangle bungles BMW’s flagship sedan with a complex front end and a hideous tail bump trunk lid. It’s a first-order screw-up.
9. 1976 Bristol Blenheim: What a 13-year-old British schoolboy would draw in study hall. That is, if he weren’t very bright and couldn’t really draw.
8. 1958 Edsel: As a car it was no worse than a Ford or Mercury. But it was so hideous that the market rejected it and it’s been synonymous with failure ever since.
7. 1974 Datsun F10: Nissan worked hard to make sure each component on this disaster was as ugly as possible. And then it turned out to be even worse-looking than the sum of all its parts.
6. 1998 Fiat Multipla: It looks as if it escaped from Neptune, bounced around the solar system hitting asteroids, and then melted while entering the Earth’s atmosphere.
5. 2001 Pontiac Aztek: A good idea ruined when forced onto a minivan chassis. If there are any executives left at GM who signed off on this, there is no justice in the universe.
4. 1985 Cadillac Deville: Squashed, squared and indistinguishable from an Olds or Buick. This is the car that announced GM didn’t care about Cadillac anymore.
3. 2010 Acura ZDX: Insanity manifested as a spacey-looking five-door thingamajig. Utterly pointless and it looks it, too.
2. 1977 Lincoln Versailles: A rushed response to the original Cadillac Seville, it was a Ford Granada with a half-ass Continental kit. A 1979 face-lift changed the roof profile, but made the car even uglier.
1. 2014 Lamborghini Veneno: Every supercar cliché and every bad idea Lamborghini ever had, stuffed into one overpriced showcar. It’s the worst thing out of Italy since fascism. Mercifully, only three will be made, which is still three too many.
Click here to view the original image of 735x413px.
sumber: edmunds.com
Tampilan Mobil Sport Murah, DC Avanti Buatan India
India sebagai salah satu negara dengan populasi penduduk terbanyak ternyata juga merupakan salah satu pangsa pasar otomotif, dan terbukti dengan harga mobil yang murah akan dapat menjadi salah satu daya tarik tersendiri bagi konsumen otomotif di India. Dan sekarang kita dapat melihat sebuah mobil sport buatan dari India, dengan harga yang cukup terjangkau untuk berbagai kalangan.
Jika dilihat dari desain, tampilan mobil satu ini tidak kalah jika dibandingkan dengan mobil sport buatan dari Eropa atau Amerika, dengan bodi mobil yang terlihat ramping, serta dengan sudut dan garis tegas yang ada dalam mobil satu ini membuat mobil sport satu ini terlihat gagah dan perkasa.
Mobil DC Avanti ini juga menggunakan mesin Ford EcoBoost dengan kapasistas 2.000 cc 4 silinder DOHC , mesin dengan teknologi VVT ini juga dapat mengeluarkan tenaga mencapai 240 hp pada 5.500 RPM dengan torsi 270 lb/ft pada 3.500 RPM yang dapat disalurkan dengan menggunakan transmisi manual 6 speed. Mobil ini juga sudah dilengkapi dengan sistem suspensi double wishbones.
Menurut informasi yang beredar, mobil satu ini akan diproduksi pada tahun depan dengan total sebanyak 3.500 unit mobil, dengan harga sekitar Rp 425-524 juta.
Apple Persiapkan Mobil Masa Depan
Proyek yang digarap Shane Baxley adalah mobil dengan layanan berbagi yang dirancang khusus untuk merek Apple. Proyek Baxley ini dinamai IGO yang terdiri dari tiga kendaraan listrik yang sangat inovatif: IME adalah kendaraan ultra-kompak berpenumpang satu, sedangkan IWE adalah kendaraan keluarga untuk perjalanan panjang dan IU, versi iwe yang dimaksudkan untuk pasangan suami-istri.
Ketiganya dikendalikan dengan Jaringan Cloud dari Apple. Jaringan ini akan mengendalikan 75 persen dari laju kendaraan di jalan. Dengan hal ini memungkinkan pengemudi untuk melakukan perjalanan dengan kecepatan tinggi hanya dengan jarak beberapa cm terpisah dari satu sama lain tanpa mengurasi faktor keamanan dan keselamatan, bahkan ketiga kendaraan ini nol emisi dan sangat cepat.
IWE dan IU menggunakan baterai lithium-ion Tesla yang dipasang pada chassis yang mempunyai struktur kuat, distribusi berat yang sangat baik dan pusat gravitasi yang rendah. Sedangkan motor listrik yang digunakan IWE dapat membuat mobil ini berakselerasi 0-100 km dalam waktu kurang dari 5,0 detik.
Skateboard Listrik Mengalahkan Mobil Corvette C5 Dalam Drag Race. (foto + Vidio)
Corvette C5 dengan mesin 5.7 liter V8 yang kuat dan kecepatan tertinggi sekitar 200mph mobil sport ini memioliki performa tinggi akan meninggalkan banyak kendaraan lain.
Sebagai skateboard tercepat di dunia yang memiliki empat motor listrik muncul sebagai pemenang setelah diadu melawan mobil sport super cepat di AS
• Seorang pria memberikan sinyal untuk mobil dan skateboard untuk dimulai drag race 75ft di AS
• skateboard listrik yang pergi dari 0 sampai 28mph dalam 1.9 detik memimpin balapan
• Inventor Josh Tulberg, skateboard melawan mobil sport performa tinggi untuk menunjukkan kekuatannya
• The Corvette terlihat membuntuti skateboard listrik, yang telah dinobatkan sebagai skateboard tercepat di dunia
Kendaraa Listrik Buatan Cina
Kendaraan listrik kecil yang mendapatkan popularitas di Cina, meskipun kecepatan tertingginya hanya 30 km / jam.
Ribuan kendaraan roda tiga ini dijual antara $ 600 dan $ 1500. Pengguna tidak diharuskan untuk memiliki lisensi mengemudi menurut peraturan yang berlaku, mereka tidak diklasifikasikan sebagai mobil.
Sumber BBC
Supir Paling Beruntung di Dunia, Selamat Dari Tabrakan Fatal Dengan Gaya
Momen mengejutkan ini terjadi saat mobil truk kontainer mencoba menyusul sebuah mobil tanpa menyadari adanya truk barang dari alah berlawanan. Karena tidak dapat menghindar lagi, keduanya pun bertabrakan dengan cukup keras sehingga membuat sang supir truk barang terlempar keluar dari kaca depan dengan posisi kepalanya di depan.
Namun ajaibnya, entah bagaimana sang supir yang terpental malah mendarat dengan posisi kaki menapak jalan terlebih dahulu. Dan walau dalam kondisi syok, sang supir selamat tanpa ada luka sedikit pun di sekujur tubuhnya.
Cuplikan tabrakan dahsyat ini diambil menggunakan kamera dashboard oleh seorang pengendara mobil yang berada tepat di belakang truk kontainer.
Video yang telah diposting ke laman YouTube ini mendapatkan tanggapan bervariasi dari pengguna internet di mana kebanyakan mempertanyakan mengenai keteledoran sang pengendara menggunakan sabuk pengaman. Hal yang selama ini dianggap paling penting dalam urusan berkendara mobil.
Sang supir terlempar ke luar.
Ajaibnya, ia berhasil lolos tanpa luka sedikit pun.
Syok dan bingung, sang supir hanya memegangi kepalanya sambil memandangi kepala truk yang hancur.
Meski begitu tidak sedikit pula yang menanggapi insiden ini dengan humor. “Cara turun yang sempurna dan dapat bonus poin karena melakukannya dengan gaya,” kata salah seorang viewer. “Saya kira ujian ini sering diberikan ketika Anda ingin mendapatkan SIM.”
Mobil Kemah Termewah Dan Termahal Di Dunia
Mobil campervan berdesain futuristik, aeordinamik, dan tentu saja, super mewah ini dibuat oleh perusahaan otomotif Austria, Marchi Mobil.
Dengan harga Rp 26.5 milyar, pemiliknya tentu saja berhak atas kendaraan dengan interior berkualitas tinggi yang bahkan lebih mewah jika dibandingkan dengan interior hotel bintang 5 sekalipun.
Didalam interiornya yang lapang, kita bisa menemukan ruang tidur utama yang dilengkapi TV 40 inch dengan akses satelit, kamar mandi mewah dengan toilet terpisah, perapian, sebuah lounge lengkap dengan bar, atap yang bisa terbuka, dan lantai yang terintegrasi dengan sistem penghangat.
Dan meskipun ukurannya bisa dibilang bongsor, mobil ini mampu melaju hingga kecepatan 150km/jam berkat mesin 510bhp yang ditanam di dalamnya.
Masih kurang mewah? Tenang saja, harga Rp 26.5 milyar tersebut ternyata ‘cuma’ harga awalnya saja. Dengan sedikit tambahan beberapa milyar, perusahaan ini dengan senang hati akan memoles body mobilmu dengan berlian.
JENIS MESIN PESAWAT TERBANG
Pesawat bisa terbang karena ada gaya dorong dari mesin penggerak (Engine) yang menyebabkan pesawat memiliki kecepatan, dan kecepatan inilah yang di terima sayap pesawat berbentuk aerofoil sehingga pesawat dapat terangkat / terbang. Pemilihan engine didasarkan pada besar kecilnya ukuran pesawat terbang. Adapun jenis-jenis mesin ( Engine ) pesawat terbang adalah sebagai berikut:
1 . TURBOPROP ENGINE
Pada awal perkembangan engine, umumnya pesawat komersial menggunakan sistem penggerak turbo propeller atau yang biasa disebut dengan turboprop. Jenis turbo prop memiliki system tidak jauh berbeda dengan turbo jet, akan tetapi energy ( thrust ) dihasilkan oleh putaran propeller sebesar 85 %, dimana putaran propeller ini digerakkan oleh turbin yang menerima expansi energy dari hasil pembakaran, sisanya 15 % menjadi exhaust jet thrust (hot gas)
Pengembangan mesin penggerak pesawat (Engine) mengalami kemajuan sangat pesat dengan dikembangkannya mesin jenis turbojet , di mana propeller yang berfungsi untuk menghisap udara dan menghasilkan gaya dorong digantikan dengan kompresor bertekanan tinggi yang tertutup casing, mesin menyatu dengan ruang bakar dan turbin engine. Dari gambar di bawah terlihat bagian-bagian dari mesin turbo jet, yang terdiri dari air inlet (saluran udara), sirip compressor rotor dan stator, saluran bahan bakar (Fuel inlet), ruang pembakaran (combuster chamber), turbin dan saluran gas buang (exhaust). Tenaga gaya dorong ( Thrust ) 100 % di hasilkan oleh exhaust jet thrust.
Mesin turbojet adalah mesin jet yang paling sederhana, biasanya dipakai untuk pesawat-pesawat berkecepatan tinggi. Contoh dari mesin ini adalah mesin Roll-Royce Olypus 593 yang digunakan untuk pesawat Concorde. Jenis lain adalah mesin Marine Olympus yang memiliki kekuatan 28.000 hp (daya kuda atau setara dengan 21 MW) yang digunakan untuk menggerakkan kapal perang modern dengan bobot mati 20.000 ton dengan operasi berkecepatan tinggi.
Turbo Fan adalah jenis engine yang termodern sa’at ini yang menggabungkan tekhnologi Turbo Prop dan Turbo Jet. Mesin ini sebenarnya adalah sebuah mesin by-pass dimana sebagian dari udara dipadatkan dan disalurkan ke ruang pembakaran, sementara sisanya dengan kepadatan rendah disalurkan sekeliling bagian luar ruang pembakaran ( by-pass ). Sekaligus udara tersebut berfungsi untuk mendinginkan engine. Tenaga gaya dorong ( Thrust ) terbesar dihasilkan oleh FAN ( baling-baling/blade paling depan yang berukuran panjang ), menghasilkan thrust sebesar 80 % (secondary airflow), dan sisanya 20 % menjadi exhaust jet thrust (hot gas). Sepintas mesin turbo fan ini mirip turbo prop, namun baling-baling depan dari turbo fan memiliki ruang penutup ( Casing / Fan case ).
Mesin / engine yang menggunakan type ini contohnya adalah mesin RB211 yang digunakan pada pesawat Boeing B 747 dan GE CF6-80C2 yang digunakan pada pesawat DC 10 serta P&W JT 9D SERIES . Mesin lain yang menggunakan jenis mesin turbofan adalah Roll-Royce Tay pada pesawat Fokker F-100 (yang dijuluki mesin fanjet), mesin Adour Mk871 yang digunakan pada pesawat tempur type Hawk Mk 100/200 pesawat tempur Jaguar dan Mitshubishi F-1 yang digunakan AU Jepang.
Kemudian mesin high by-pass turbofan ini diterapkan juga pada mesin CFM56-5C2 yang dipakai oleh pesawat AIRBUS A340 dan mesin CFM56-3 yang dipakai pada Boeing B-737 serie 300, 400 dan 500 yang merupakan produk bersama antara GE dengan SNECMA dari Perancis.
Pada pesawat militer, mesin turbofan yang diterapkan antara lain pada mesin TF39-1C yang dipakai pada pesawat angkut raksasa C-5GALAXI, kemudian GE F110 yang dipakai pada F-16.
Ramjet merupakan suatu jenis mesin (engine) dimana apabila campuran bahan bakar dan udara yang dipercikkan api akan terjadi suatu ledakan, dan apabila ledakan tersebut terjadi secara kontinyu maka akan menghasilkan suatu dorongan (Thrust). Mesin Ramjet terbagi atas empat bagian, yaitu: saluran masuk (nosel divergen) bagian untuk aliran udara masuk, ruang campuran merupakan ruang campuran antara udara dan bahan bakar supaya bercampur secara sempurna, combustor merupakan ruang pembakaran yang dilengkapi dengan membran,yang mana berfungsi untuk mencegah tekanan balik, saluran keluar (nosel konvergen) yang berfungsi untuk memfokuskan aliran thrust, menahan panas dan meningkatkan suhu pada combustor.
Technology ram jet ini umumnya dikembangkan pada roket / pesawat ulang alik. Pesawat tanpa awak X-43A ini memanfaatkan mesin scramjet yang di masa mendatang akan dipakai juga pada pesawat ulang alik. Adapun keistimewaan dari x-434 ini adalah digunakannya mesin scramjet (supersonic combustible ramjet). Scramjet menggunakan teknologi baru yang membakar hidrogen bersama dengan oksigen yang diambil dari udara. Oksigen tersebut dihisap dan dipancarkan lagi dengan kecepatan sangat tinggi.
Mesin Turboshaft sebenarnya adalah mesin turboprop tanpa baling-baling. Power turbin-nya dihubungkan langsung dengan REDUCTION GEARBOX atau ke sebuah shaft (sumbu) sehingga tenaganya diukur dalam shaft
Jenis mesin ini umumnya digunakan untuk menggerakkan helikopter , yakni menggerakan rotor utama maupun rotor ekor (tail rotor) selain itu juga digunakan dalam sektor industri dan maritim termasuk untuk pembangkit listrik, stasiun pompa gas dan minyak, hovercraft , dan kapal .
Contoh mesin ini adalah GEM/RR 1004 bertenaga 900 shp yang diterapkan pada helikopter type Lynx dan mesin Gnome 1.660 shp (1.238 kW) pada helicopter Sea King. Sedangkan versi Industri lain adalah mesin pembangkit listrik 25-30 MW Roll-Royce RB 211 dengan 35.000-40.000 shp.
Mutiara islami hari ini
Calender
Free download
Flag
IP
online hari ini
alexa
| Text | Icon | intent |
|---|---|---|
| :-) |  |
smile |
| :-D |  |
biggrin |
| :-( |  |
sad |
| :-o |  |
suprised |
| 8-O |  |
eek |
| :-? |  |
confused |
| 8-) |  |
cool |
| :-x |  |
mad |
| :-P |  |
razz |
| :-| |  |
neutral |
| ;-) |  |
wink |
| :lol: |  |
lol |
| :oops: |  |
redface |
| :cry: |  |
cry |
| :evil: |  |
evil |
| :twisted: |  |
twisted |
| :roll: |  |
rolleyes |
| :!: |  |
exclaim |
| :?: |  |
question |
| :idea: |  |
idea |
| :arrow: |  |
arrow |
| :mrgreen: |  |
mrgreen |
Komentar Terakhir